标配4气囊，每公里3分钱，续航400公里，买这些车才7万块
进入下半年，国内油价除9月6日不做调整外，已经经历了5连涨。根据推算，9月20日，国内汽油价格将会再次上调，上调幅度很可能达到3毛/L。所以各位车主在9月20日24点前把油箱加满，至少能省个15块钱。再省个五次就能给老婆在李佳琦的直播间，买79块钱的花西子眉笔。当然，如果你花7万块买了下面这些400公里续航的电车，每公里才3分，油价再涨都无所谓。
比亚迪海鸥
指导价：7.38-8.98万元
内饰方面，海鸥有着非常浓厚的比亚迪家族风格，中控台设计了波浪式的曲线，与门板的装饰件形成环抱式的风格，这个线条的灵感来自海上飞行时海鸥展开的翅膀。中控台配备了一个10.1英寸可旋转的悬浮式中控屏，而倒车影像、定速巡航、语音识别控制系统等基本功能也必须有。同时支持包括APP解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种进入方式。
动力方面，比亚迪海鸥全系均搭载一台前置永磁同步电机，最大功率75马力，最大扭矩135N·m。电池方面，中低配海鸥搭载30.08kWh刀片电池，CLTC续航305km，支持30kW的直流快充。高配车型电池容量提升至38.88kWh，CLTC续航405km，快充功率也提升至40kW。
比亚迪海鸥不是特别符合“7万买400公里电车”的主题，405公里续航版本的指导价要去到8.98万，但这台车实在是太火了，是8月销量最高的轿车，卖了3.48万台。以省油著称的日产轩逸经典，落地价格其实是和海鸥高度重叠，但轩逸经典和十四代轩逸加起来，都没卖过海鸥，足以见得这台车的统治力。毕竟轩逸再省油，能有每公里3分钱的电车省吗？
零跑T03
指导价：5.99-8.99万元
零跑T03仍然采用了笼式车身设计，大量使用传统方正圆曲的设计手法。前脸为主流的封闭式格栅设计，彰显其纯电身份，中间为充电口，两侧为造型圆润的大灯设计，看起来有些复古可爱。车身侧面造型轮廓很简洁。尾部造型很简洁，尾灯外侧造型圆润，内侧是切边造型，两侧灯组之间带有黑色的贯穿式饰条，上面带有字母车标。
内饰方面，主要以简约为主，中控采用了全液晶仪表与尺寸不小的中控屏相搭配，科技感在线，再加上三幅式的方向盘与扁平设计的空调出风口，也能看出设计感。全系标配10.1英寸的中控大屏，且依然搭载Leapmotor OS智能车机系统、打造科技互联体验的强大优势。从上市的信息来看，即使是200km入门版也可以实现手机APP控制等功能。
三电系统方面，零跑T03全系都搭载着前置电动机，其在200、310车型上提供了40kW的最大功率与96N·m的最大扭矩，而403车型中则为80kW、158N·m， CLTC纯电续航里程。此外，310、403车型将拥有快充技术，并可在0.6小时内完成，让车辆可以实现更自由灵活的循环用车，让它能够实现诸多城市通勤车无法实现的长距离自驾出游功能。
零跑在9月对零跑T03开启了补贴，这个补贴其实就相当于官降，入门配置和顶配降价了1万，中配降价了8000块。310公里续航的310轻享版售价仅为6.19万；403公里续航的403轻享版售价仅为7.29万。并且零跑T03还有一个优势，就是全系电池都是液冷，与风冷相比，夏季充电速度受散热的影响小得多，不用担心电池过热。
哪吒 AYA
指导价：7.38-8.88万元
内饰方面，针对木纹饰板的配色进行了优化，方向盘上新增了自适应巡航的控制按键，其搭载有哪吒最新一代的数字智能座舱，以14.6英寸中控屏与八核7nm车规级MT8675芯片组成。而这一芯片对比换代前的车机芯片，算力提升了40%，即便是与目前行业主流的高通骁龙8155芯片相比，也不遑多让。
在动力层面，哪吒AYA根据配置车型不同提供有40kW、70kW两种不同功率的驱动电机，至于续航方面，哪吒AYA共提供两个续航版本，分别是318km和401km。本次试驾的车型为401km版本，从实际体验来看，新车续航表现与实际行驶里程接近。这意味着，大多数用户只需要一周一充，就可以满足每周的通勤需求。
今年哪吒将“哪吒V”更名为了“哪吒AYA”。修改了车头进气格栅、车尾尾灯和后保险杠设计。售价则变化不大，318公里续航版本起售价为7.38万，401公里续航版本为8.48万元。这台车目前全款能优惠3000块，分期能优惠8000块，因此实际价格同样要比比亚迪海鸥便宜不少。说实话，哪吒AYA这种小车，真用不到L2级辅助驾驶，这点比亚迪就看得很明白，不会徒增成本。
