拉近南京与洛阳两大古都时空距离的宁洛高铁
一、南京与洛阳间绕行的高铁
南京是中国著名的四大古都之一。它依山襟江，龙蟠虎踞，是东吴、东晋、南朝、明洪武等都城，是汉族复兴之地与中华文明重要发祥地之一，内地经济前十强城市。
洛阳亦为中国著名四大古都之一。它山川纵横，六水并流，夏、商、东汉、西晋等均建都于此，是中华民族文化的摇篮。
目前沟通两大古都的高铁有南北两条线路，均需绕行郑州。北线南京经徐州，过商丘，于开封、郑州后终于洛阳。南线南京经合肥、阜阳、商丘，过郑州后至洛阳。
南京至洛阳直线距离600多公里，但因两座城市无直线高铁，均需饶道郑州，南北线用时需四个半小时左右，如果是直线呢？
二、宁洛高铁
宁洛高铁为南京至洛阳直线版本，是国家铁路中长期规划上海至银川，即沪银高铁的重要组成部分。宁洛高铁由四段线路组成，分别为：
1.宁蚌高铁
宁蚌高铁前身为宁滁蚌城际，在2010后便进入皖江城际铁路网规划，设计时速为140公里，并计划宁滁先行建设，后期该城际又调整为宁滁蚌亳城际，时速亦调整为350公里。宁滁城际分俩期，其中一期于2018年12月开工，二期于2019年12月开工。
近期公布的长三角洲多层次轨道交通规划，其中十四五开工项目中包括宁蚌铁路，并且为干线，起自南京经滁州，终于蚌埠。即然为干线，时速应为350公里，南京至滁州段很可能重建新线，不会与城际共线。
2.蚌埠至阜阳段。该段目前无明确消息。
3.阜阳至周口段。阜阳至周口段会利用2019年12月开通营运的合肥至郑州高铁，即合郑高铁。也就是阜阳至周口段宁洛高铁与合郑高铁会共线。
2016年7月，相关部门发布的中长期铁路网规划中，出现了洛平漯周铁路身影。该线路有了“准生证”，但因规划期为2016-2025年，远期为2030年，动工日期是个未知数。
终于2019年5月，河南省贯彻落实淮河生态经济带发展规划实施方案公布，该方案中对于洛平漯周铁路描述为规划建设，该铁路进入实施阶段。
最新信息为洛平漯周为2021年河南重点建设项目之一，时速350公里。
四、宁洛高铁备选方案及意义
宁洛高铁因蚌埠至阜阳并无明确信息，洛平漯周高铁开通营运后，可经与商合杭高铁阜阳至合肥段，至南京。
宁洛高铁一旦开通营运，南京至洛阳通行时间将较现在缩短一半，两小时出头即可，其意义不仅是缩短两大古都之间的时空距离，对于强省会时代下的洛阳是重大利好，而且将中原经济区与长三角两个经济区紧密连接，实现经济上的互补，加快中原城市群经济发展，对于中部崛起有重要意义。
