年轻人的第一把座椅—400元捡垃圾奔驰V260汽车座椅改家用体验
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创作立场声明：本文座椅为自费购入！坚持独立的评价观点是创作的基本底线，绝不会因商品的品牌而有所偏颇，请各位放心！
前言
搬新家书桌配好了还缺两把椅子，动辄成千上万的人体工学椅属实不在我的消费承受能力范围内，有钱人的快乐我这种捡垃圾的根本享受不到
！而且不同品牌的人体工学椅的设计和尺寸都不一样，并不是每一把椅子都适合自己，挑选起来也很费劲。
只能另辟蹊径找找性价比高且符合人体工学的通用座椅。
轮椅和汽车座椅无疑是适合大多数人的通用舒适设计，但是电动轮椅价格太高排除，只能从汽车座椅中选。
二手市场保有量比较高的汽车座椅目前就三款：别克GL8、奔驰威霆/V260、传祺M8。其他的的汽车座椅也有但二手市场量没这么大，没有成熟的底座方案喜欢折腾的可以买来试一试。
别克GL8座椅因为改装教程很火现在配齐一套加上运费没有六七百根本搞不定，涨价太快！传祺M8座椅跟别克GL8座椅差不多价格，相比之下奔驰威霆座椅便宜点。
座椅
考虑到云南四季如春，夏天比我远在山东的老家都凉快，基本上用不到座椅通风加热
！本着极致性价比的原则选定了奔驰威霆黑色中排座椅，有米色黑色两种配色。
在海鲜市场挑中了这个150一张的，属实便宜。单个座椅30KG，两把座椅安能物流到付225元四舍五入又是一把座椅，都是泪啊！如果在深圳自提能省下一笔运费。当然离汽配城近或者改装店有熟人直接去当地线下看看有货的话更便宜。
底座
底座安全性必须放首位，第三方DIY的底座性价比一般直接放弃了，对比选了原厂短导轨，标价50一根跟老板谈了一下四根到付140，一共8KG单根2KG真够沉的，运费到付40元，实际花费180元！
这种支架也可以用，开孔跟原厂导轨完全一致。
这个支架的评价里还有网友整的不装轮子的联排座椅，可以当沙发了。
原厂轨道滑芯也是可以用的，十几块一条值哭了！要加装两根铁条提高稳定性，一个座椅的底座成本应该能控制在50，这东西性价比高可惜买完导轨才看到，血亏，早看到我肯定选用滑芯的方案。
一个滑轨底部有三个孔位，一个座椅两条滑轨可以装四个也可以装六个轮子，建议装这种双轮，四个轮子承重大概是150KG，减去座椅自重30KG，120KG的承重够大多数人坐了，预算有限的可以选用单轮承重也还可以。
我直接6个轮子拉满，一张座椅配四个普通万向轮两个刹车轮。
这里选用2寸丝杆万向轮，丝杆直径12MM，丝杆长度25MM或30MM都可以。如果不是升降桌不要选3寸轮子，血的教训，一开始买的大轮子装上后坐起来会高出普通桌面一小截我又换的货。
外观参数
座椅重量30KG，面料采用加厚超纤皮革，填充物为冷固化聚酯高回弹海绵，具体尺寸如下。
座椅视图。
头枕高度可调节，扶手悬停任意调节，前面有儿童座椅卡口，座椅靠背夹角0°——130°可调节。背部拥有置物网，底部为快拆拉杆。
安装
收到货先不要展开座椅！底部在没有安装底座或滑轨的情况下安全带是锁死状态！
滑轨安装好轮子，倒置座椅打开两侧卡扣将两侧滑轨同时卡入按压后部即可，一定要注意安全！！！装起来倒是简便快捷。
座椅倒置时后方底部的快拆拉杆万万不能碰！拉动拉杆滑轨会弹起，我就是差点被送走。
装好了之后是这样滴，随手拍了三张图。
价格如下，不到400元属实是垃圾佬福音，底座选用滑芯轮子选用单轮成本更低。
这座椅做工还是可以的，不过没有奔驰标志少了点灵魂。坐着挺舒服，坐下去底部没什么塌陷。坐了几天腰部没什么支撑感可以自己准备一个腰托，头部的支撑可以调整感受良好，扶手的高度可以随心调节赞一个，系上安全带玩电脑真是个新奇的体验，妈妈再也不用担心你从椅子上掉下来了。
还是那句话，不通座椅的设计和尺寸都不一样，并不是适合每个人，别人坐着舒服你不一定舒服。 自己要学会怎么看怎么选，结合自己的身高体重和预算做决断。如果真想组装一个汽车座椅完全可以去4S店预约试驾体验一下舒适度！
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