全市首推！仅需0.8元~（文末送福利）
自去年7月肥东县推广“每充一度电仅收费0.8元”的平价电动自行车充电桩以来，目前已建成、运营新旧平价充电桩326多处，共3000多个插孔，有效杜绝了部分老旧小区、菜市场、沿街商户等区域“飞线”充电乱象，守护公共安全，这是全市首个推广平价电动自行车充电桩的区域。
肥东县东方新城小区居民在平价充电桩充电。
“8毛”平价充电桩对“飞线”说拜拜
近日，在肥东县人民路上可以看见，道路沿线、路边围墙等多处区域都建有电动车充电桩，并标明“平价”“0.8元每度电”等字眼，不少停放在路边的电动自行车正在充电桩上充电。
“为什么在这边建充电桩呢？这边人行道比较宽，周边商户多，以前不少骑车上班的商户员工一上班就从店里拉根电线出来给车子充电，一是影响行人车辆通行，二是存在很大安全隐患，所以我们就选择在这边进行试点，目前效果很好，现在已经很少再看见有“飞线”的了。”肥东县文明办工作人员说。
除了人民路等公共道路，一些老旧菜市场也新配备了平价充电桩。老旧菜市场电动车多，干货摊棚也多，地面上时常有水渍，“飞线”充电极易着火，插座遇水也容易触电，是安全隐患的重灾区。
在肥东县中苑菜市场，新建的停车场和充电桩深受商贩和附近居民喜爱。
“我就在这里做生意的，基本一天要充一次电，一次充8毛钱的，其实用不了8毛钱，电充满了它会自动退款。”中苑菜市场商贩徐永翠说。
据中苑菜市场负责人吴东苑介绍，自去年9月份停车场及充电桩建成使用以来，大大解决了菜市场周边电动车乱停放的问题，也消除了“飞线”充电的隐患，“一共有60个充电桩，目前使用率能达到80%左右。”
在部分老旧小区内，小区居民最先感受到充电桩价格的变化。
“我是最清楚的了，每2天我都要去我妈那边，一来一回10多公里吧，原来充一次要3块多，现在就块把钱。”东方新城小区居民俞泽翠说。
充电桩价格下调，使用率也“蹭蹭”上涨，除了解决从家中接电线出来充电的“飞线”难题，还有意外之喜。
“充电桩使用率多以后，楼道里的电动车也推出来了，我们小区有25栋楼，基本上每栋楼配1组充电桩，1组是10个插头，电动车不藏楼道里，杜绝了起火等安全隐患，我们的管理也方便了很多。”东方新城小区物业法人吴昊翔说。
肥东县中苑菜市场边，商贩在停车场内的平价充电桩充电。
解决三大难题
“平价充电”正扩大范围推广中
从去年7月正式推广，到如今9个月过去，肥东县已有326多处平价充电桩，共3000多个插孔，解决了许多市民充电难、充电贵、“飞线”充电危险的难题。
时间拨回到两年前，因工作需要，肥东县文明办牵头整治县城各小区及沿街商户“飞线”充电问题。
电价、物业加成、设施建设成本，事情要一件件解决。
当年4月，经肥东县文明办对接上级部门，安徽省很快于8月份出台相关通知，明确“居民住宅小区集中设置的6个及以上充电插座，符合相关行业标准的电动自行车集中式充电设施用电，可申请执行居民生活合表电价并实行峰谷分时电价”，“商改民”的问题搞定。
对于物业加成，肥东县文明办协调肥东县住建局，下发通知，明确要求各物业企业不得随意向充电桩建设运营方收取场地费、管理费、电费加成等不合理费用。
现在，只剩充电桩企业自身的建设和运营成本压降问题。
“降到多少钱，居民愿意用充电桩而不‘飞线’？”“每个小区装多少个合适？”“充电单价降下来了，但是如果使用率能大幅度上升，是否能对冲价格下降给企业运营带来的影响？”抱着这些疑问，一年多的时间里，肥东县文明办四处走访调查，了解充电桩企业的建设、运营成本，听取小区居民意见、建议，商议充电桩位置、数量配比，以及市民愿意接受的价格等。
“充电桩建得少不够用，建得多又资源浪费，我们在多个小区进行过测算，按照大多数居民每2到3天充一次电的习惯，小区住户数和充电桩数的比例控制在2.5:1左右，充电桩的使用效率最大化。”肥东县店埠镇景民社区书记程永强介绍。
“企业要挣钱，前期设备的投入、人工维护都有很大成本，我们调查后得知，市面上每个充电桩的建设费用在1500元左右，我们和企业商议，每年给他们400元的建设补贴，一共给3年，但这3年里，充电桩收费不能超过8毛钱每度电。并且补贴期满后，接受过补贴的充电桩的收费单价也不能超过居民生活电价的两倍。”经过一年多时间和各方之间的博弈，终于达成了平价充电桩的补贴标准和收费上限。
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