美国，巴尔的摩大桥不是被撞塌了嘛，不是要重建嘛，现在，关于谁来掏钱重建，美国人吵起来了，吵的还挺凶，你也听一听，看看要是你，你怎么解决？
巴尔的摩大桥是个交通要道，日通车辆超过3万辆车次，现在不能走了，很影响生活有没有，那就重建吧。可重建，就得要钱，重建这个大桥要多少钱呢？
重建需要多长时间呢？美国专家给出的时间不一样，约翰霍普金斯大学工程学教授本·谢弗认为，这个项目可能需要5-7的时间。
华盛顿大学工程学教授萨姆·巴迪预测，只要18个月-2年时间。不过民众显然不信，认为他在吹牛，说现在买个空调，交货时间都是16个月，你说2年能造好一个大桥？做梦吧！
另外一个美国教授认为，至少需要10年，因为美国现在干个啥，都要10年以上。乖乖，10年才能修好一个大桥，两岸百姓有的忙了。
时间不是问题，毕竟美国效率就那样，急也急不来。钱也不是问题，关键是没钱，现在美国就谁来出重建的钱，吵起来了。
美国民众可不愿意啦，说，桥是欧洲公司租的船撞断的，凭啥要美国公民买单，撞毁它的私人公司咋不出钱？
还有人说，为啥那艘船所在的国家，不付钱？货运公司买了保险，为啥不让保险公司买单？
这里我说一下啊，撞桥的船应该赔钱。这是肯定的，但是要等到人家赔钱，你再修桥，时间耽误不起，最佳的方案是自己出资重建，然后追偿对方责任就行了。不过美国民众显然接受不了，为啥呢？
火车出轨导致有毒物质泄露，毒害了一个小镇，拜登也不关心，事后每人只获得了5美元的疏散资金。所以啥呢，毛伊岛你不管，毒火车出轨你不管，现在你去管这个大桥，凭啥？
好端端的，拜登为啥出钱呢？这就是我个人分析啊，一家之言，不一定准确。就是现在马上要大选了，拜登肯定要拉拢选民啊，说联邦出钱就是为了拉拢选民，万一自己因此当选了，那这钱出的也不冤，万一自己落选了，就把烂摊子留给特朗普了，好名声还是自己的。
美国总统非常喜欢这一招，就喜欢给后人挖坑，给自己留好名声。拜登也算是常规操作了，至于后续重建的钱谁来出，没人关心，甚至没人关心这个大桥能不能重建，这就是美国跟我们不一样的地方。
