在城市道路设计中，坡度是一个非常重要的参数。合理的坡度设置不仅可以提高道路的通行能力，还能有效减少交通事故的发生。那么，道路最大坡度应该控制在多少范围内呢？城市道路最大坡度又应该是多少呢？
当然，这并不是说所有城市道路的坡度都不能超过5%。在实际设计中，设计师需要根据具体的道路条件和交通需求来调整坡度。例如，在山区城市或需要连接高差较大的区域时，可能会适当放宽坡度限制，以满足道路的通行需求。但在大多数情况下，5%的最大坡度是一个比较合理的设计标准。
除了城市道路，公路的最大坡度也有相应的规定。根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定，公路的最大坡度应根据设计速度、路线地形、交通量、车辆类型等因素来确定。不同**的公路有着不同的坡度限制，如高速公路的最大坡度一般不应超过3%，国道、省道和县道的最大坡度一般不应超过5%。
在实际驾驶过程中，驾驶员也应注意道路坡度的影响。过大或过小的坡度都可能导致车辆失控、制动失灵等安全隐患。因此，驾驶员在行驶过程中应根据道路坡度调整车速，确保行车安全。
总之，合理控制道路最大坡度对于提高道路通行能力和保障交通安全具有重要意义。从专业角度来看，城市道路最大坡度应控制在5%以内，公路的坡度限制则根据不同**的道路来确定。在实际设计和驾驶过程中，还需要综合考虑其他因素，以实现道路安全、舒适、高效的运行。