老司机说，卤素灯才是最好的光源？
过年期间教授在农村跟长辈聊天时发现，往往老司机都喜欢相对传统的事物，不知道是他们对传统事物拥有一定的情怀，还是上了年纪后对新鲜事物报审视的态度，使得他们相对传统，甚至可以说是守旧。
让教授很意外的是，几乎所有的老司机在面对光源选择的时候，都会说卤素灯才是最好的光源。教授百思不得其解，明明卤素灯逐渐被淘汰，为什么老司机还喜欢卤素灯？
究其原因，老司机一直以来开车都习惯于卤素灯较低的色温，所以在夜间开车的时候卤素灯的穿透力强，LED灯的穿透力差，面对一些雨雾等恶劣天气影响时，卤素灯能够发挥穿透力强的特点，保证行车安全，但是LED则不然，LED在遇到雨雪天就完全废了。
其实，老司机们说得有一定的道理，卤素灯的确在穿透能力上会比LED优秀一些，但穿透能力的强弱跟卤素光源和LED光源没有关系，主要是色温的原因。目前主流的LED光源的色温在5000K-7000K左右，而卤素光源则在4000K以内，实验证明，色温更低的光源穿透力更强。但太低的色温会导致颜色变黄，影响人眼对路面上物品的识别了；过高的色温会使得光线偏蓝，色温过高同样会影响人眼判断，所以适中的色温才是最佳的。
卤素灯
卤素灯是在钨丝灯的基础上发展而来，而钨丝灯相信我们在初中物理都学习过，在许久以前人们发现给钨丝通电能够发出光亮，并且能维持相当久的时间，使得钨丝灯有很长时间都作为人们照明光源。
但钨丝灯有一个缺点，钨丝通电以后就会大量发热，过高的热量会使得钨丝升华，从而使得钨丝变细，变细了以后电阻减小，进一步增加了钨丝的升华，最后钨丝断开，灯泡失效。为了解决这个问题，人们开始在钨丝灯中加入卤元素，常见的有氟（F）、氯（Cl）、溴（Br）、碘（I）、砹（At）、石田（Ts），增加钨丝灯的寿命。
至此，卤素灯就在很长一段时间里作为人类照明的光源，应用在各个领域。汽车领域也是如此，一般来说，车用卤素灯的功率为55W，并且需要通过反光碗去帮助卤素灯聚光，使得光线按照人们的意愿去照射前方的道路。
氙气灯
氙气灯吸收了卤素灯的经验，取消了卤素灯依靠灯丝发光的特点，采用气体发光。氙气灯的工作原理为通过高压电，刺激封闭在石英管内的气体，气体经过高压电刺激后，发出高强度的光，从而用于照明。
氙气灯频闪效果
LED灯频闪效果
此外，氙气灯点亮的速度较慢，有一个明显的从暗到亮的过程，质量好的氙气灯能够减少点亮时间，但并不能完全消除，所以反应时间是氙气灯的一个弊端。
LED灯
激光大灯
相比起LED大灯，激光大灯更进一步，据某车厂官方数据来看，普通LED的远光照射距离是300m左右，而激光大灯可以达到600m甚至以上，在面对漆黑的高速公路，打开激光大灯就可以实现更加远距离的照射效果，让驾驶员更加清晰、方便观察车前路况，进一步降低由于视线差而导致的以外。
激光大灯的发光原理是由激光发光二极管发光，相比普通LED大灯，激光大灯的光通量更大，达到170流明/瓦，同时激光大灯的耗能不足LED的60%，进一步减少了能耗，更加环保。