老司机说,卤素灯才是最好的光源?
过年期间教授在农村跟长辈聊天时发现,往往老司机都喜欢相对传统的事物,不知道是他们对传统事物拥有一定的情怀,还是上了年纪后对新鲜事物报审视的态度,使得他们相对传统,甚至可以说是守旧。
让教授很意外的是,几乎所有的老司机在面对光源选择的时候,都会说卤素灯才是最好的光源。教授百思不得其解,明明卤素灯逐渐被淘汰,为什么老司机还喜欢卤素灯?
究其原因,老司机一直以来开车都习惯于卤素灯较低的色温,所以在夜间开车的时候卤素灯的穿透力强,LED灯的穿透力差,面对一些雨雾等恶劣天气影响时,卤素灯能够发挥穿透力强的特点,保证行车安全,但是LED则不然,LED在遇到雨雪天就完全废了。
其实,老司机们说得有一定的道理,卤素灯的确在穿透能力上会比LED优秀一些,但穿透能力的强弱跟卤素光源和LED光源没有关系,主要是色温的原因。目前主流的LED光源的色温在5000K-7000K左右,而卤素光源则在4000K以内,实验证明,色温更低的光源穿透力更强。但太低的色温会导致颜色变黄,影响人眼对路面上物品的识别了;过高的色温会使得光线偏蓝,色温过高同样会影响人眼判断,所以适中的色温才是最佳的。
卤素灯
卤素灯是在钨丝灯的基础上发展而来,而钨丝灯相信我们在初中物理都学习过,在许久以前人们发现给钨丝通电能够发出光亮,并且能维持相当久的时间,使得钨丝灯有很长时间都作为人们照明光源。
但钨丝灯有一个缺点,钨丝通电以后就会大量发热,过高的热量会使得钨丝升华,从而使得钨丝变细,变细了以后电阻减小,进一步增加了钨丝的升华,最后钨丝断开,灯泡失效。为了解决这个问题,人们开始在钨丝灯中加入卤元素,常见的有氟(F)、氯(Cl)、溴(Br)、碘(I)、砹(At)、石田(Ts),增加钨丝灯的寿命。
至此,卤素灯就在很长一段时间里作为人类照明的光源,应用在各个领域。汽车领域也是如此,一般来说,车用卤素灯的功率为55W,并且需要通过反光碗去帮助卤素灯聚光,使得光线按照人们的意愿去照射前方的道路。
氙气灯
氙气灯吸收了卤素灯的经验,取消了卤素灯依靠灯丝发光的特点,采用气体发光。氙气灯的工作原理为通过高压电,刺激封闭在石英管内的气体,气体经过高压电刺激后,发出高强度的光,从而用于照明。
氙气灯频闪效果
LED灯频闪效果
此外,氙气灯点亮的速度较慢,有一个明显的从暗到亮的过程,质量好的氙气灯能够减少点亮时间,但并不能完全消除,所以反应时间是氙气灯的一个弊端。
LED灯
激光大灯
相比起LED大灯,激光大灯更进一步,据某车厂官方数据来看,普通LED的远光照射距离是300m左右,而激光大灯可以达到600m甚至以上,在面对漆黑的高速公路,打开激光大灯就可以实现更加远距离的照射效果,让驾驶员更加清晰、方便观察车前路况,进一步降低由于视线差而导致的以外。
激光大灯的发光原理是由激光发光二极管发光,相比普通LED大灯,激光大灯的光通量更大,达到170流明/瓦,同时激光大灯的耗能不足LED的60%,进一步减少了能耗,更加环保。