液晶仪表加大屏、甚至还有副驾或后排娱乐屏，这些屏幕能用多少年
汽车智能化带来了很多思考，或者称之为“焦虑”。
不少缺乏相关知识储备的司机会对智能汽车的芯片和屏幕的使用寿命产生焦虑，现在选择了智能汽车，几年后会不会集中出现电子设备的老化；到时候厂商一句“正常老化不保修”，结果就要自己承担高昂的更换成本，会不会出现这种情况呢？
咱们先聊屏幕吧，现在的汽车真的是有太多屏幕了，仪表盘变成了液晶屏，中控车机尺寸越来越大，副驾驶或后排也会有娱乐屏，甚至咱们的车连后排座椅和空调控制都用了液晶屏！真多啊。
液晶屏也是会老化的哦，因为液晶屏里也有半导体元件（芯片），液晶这种高分子材料本身也会老化；液晶时一种介于液态和结晶态之间的材料，可以在特定温度范围内显液晶相，在温度较低时会正常结晶。那么以这种材料打造的液晶屏幕，它究竟能用多少年？不用担心，LCD显示屏的使用寿命最高有50000小时，平均也有30000万小时左右。
我们一年能开多少小时的车？
假设一年的行驶里程为10000公里，其中2000公里是高速，8000公里是城市道路通勤；正常城市道路的平均时速能达到40km/h就算很难得，拥堵程度较为严重则可能只有20~30km/h；咱们最低的20km/h为参考，按照这个时速标准计算的话，这一部分所需要的时间就是400小时。
高速公路的平均时速按照100km/h为标准，2000公里这需要20小时。
用车一年，行驶10000公里，共计耗时420小时。
如果通勤道路拥堵程度较低的话，其实也就是两百多个小时而已。
然而这还不算完，LCD是一种在逐渐淘汰的技术，取而代之的LED/OLED；LED显示屏的使用寿命更长，理论上可以达到10万小时左右。所以智能汽车的屏幕完全不用担心使用寿命，包括家用的电视和其他设备的屏幕都是不用担心的，您的手机每天24小时开机，亮屏时间可能会超过10个小时，用到报废似乎也不会出现屏幕的变化吧。
最后再来了解芯片的使用寿命，之前其实讲过这个话题。
芯片可以分为三类，对应的使用寿命是有很大差异的。
消费电子芯片，≤5年工业芯片，10年车规级芯片，15年
消费电子芯片主要用于身边常见的电子设备，比如触控设备或智能盒子，工业芯片用于工业生产相关和高精尖科研领域；车规级芯片使用寿命最长，因其要考虑到车辆较为复杂且恶劣的使用环境，所以标准是最高的。
不过这里有个需要了解的标准，那就是车规级芯片的使用寿命是按照“24h×15%×365＝1年”的概念计算；也就是每天使用3.6个小时才能保证使用15年，咱们在第一节算出的结果可以拿来再次使用。
10000公里每年的行驶时间大约为420小时，这是按照严苛标准计算得出的结果。
那么平均每天的驾驶时间就是1.15小时，1.15小时是标准使用寿命平均每天使用时长的31.94%，或者理解为标准使用寿命是计算标准的3.13倍。
那么假设每年就开一万公里的话，芯片的使用寿命则是46.95年。
按照上述标准每年开两万公里则是23.475年，三万公里则是15.65年，每年开10万公里是4.695年——能开到这个程度的车辆基本都是出租车，这些年的平均下线周期不到五年。所以车规级芯片的使用寿命是按照最严格的标准来制定的，家用车同样无需担心芯片的更换成本。
我们使用过的第一批准智能汽车是在15年之前购入，车辆已经使用了液晶仪表盘，只是车机的屏幕还没有那么大的尺寸；多年来车辆驾驶里程超过20万公里，车辆到目前为止没有一块屏幕出现过肉眼可见的老化，相信没有多少家用车能在七八年内开出超20万公里的里程，还有什么需要担心的吗？
其实很多焦虑都不是因为产品本身存在问题，而是因为不懂所以焦虑，而在不懂的时候最需要做的就是学习，而不是把自己想象的结论重复太多次而当成真实。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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