不再是一个**对手？F22做出两个重要升级，点名中国歼20
F22迎来重大升级！照着歼-20挨个改，必要时刻，连油箱也能当空扔掉，美国这次，又有什么危险想法了？
前言：自F-22面世以来，这款战机一直被视为五代机佼佼者，但随着两次“工业井喷”，F-22在众多先进战机中的优势，却大幅减弱，不仅关闭生产线，连技术资料也遗失，一度面临退役命运。为扭转空中作战态势，美国国会力阻退役进程，下令全面升级，直指歼-20。
（图解：F-22发射导弹，击落高空气球）
1、唯一战果，是个高空气球？
美国的手，又伸向中国。
继与日本谋划大规模更新安保条约后，如今连老朽跟不上时代节奏的很多装备，也集体拉出来更新，目标很明确，依旧是中国。
在这众多装备中，最让人感到讶异的是F-22。
比如“内部飞行数据链”，就只能在同款机型中进行数据传输，这在广泛推行“协同作战”理念的大背景下，已经很难适应体系化作战。
为此，美国空军宣布首批退役战机名单，其中便包括32架F-22。
即便这样，美国仍想尽力“抢救”一下，比如重新更换或重新设计部件与结构，但最终还是受限于高昂造价，宣告终止。
这也就是说，一旦“抢救”失败，那F-22保留的最大战果，或许就是击落高空气球了。
（图解：F-16身上安装的IRST系统，扬言可发现歼-20）
2、照着歼-20改？F-22安装新系统
环球网报道称，经过长时间揣摩，美空军终于想出好方法，那就是照着歼-20改。
我们知道，中俄新一代战斗机有着后发优势，所以其标准配置早已提升到很高的水平线，IRST系统便是其一。
IRST系统又称为电子光学瞄准系统，原理是通红外瞄准系统，侦测到飞机引擎所释放出来的热量，而后进行定位跟踪。
据悉，现在不光是F-22在这方面进行改进，F-15、F-16等战机，也都准备新增IRST系统。此前美国出口的一批F-16V和现身乌山基地的F-22，就已经完成IRST系统安装工作。
有了它，F-22就相当于多了一双“狙击天眼”，可精准跟踪并对付歼-20这样的隐身战机，只要对方发射磁电波，下一秒就会被发现。
（图解：F-22安装600加仑隐形副油箱）
3、必要时刻，可当空抛弃油箱
除了该系统，美空军还做出第二项重大升级，那就是安装隐形油箱。
美空军考虑到安装油箱会影响隐身优势，所以一直以来都不会在机翼下挂载油箱或武器，但现在的局势逼迫着F-22必须加大航程，换句话说，就是必须携带外部油箱，以支撑战机能完成远距离飞行、抵达太平洋。
据介绍，F-22安装的隐形油箱，与普通油箱不同，一来其容量达到600加仑，相当于2271升左右；二来可以在加大航程的同时，还不会影响到战机杀伤力与战场生存能力。
最重要的是，必要时刻，F-22能够随时当空抛弃油箱，从而快速恢复完整的空战能力。
只不过，这将带来一个巨大隐患，那就是可抛式油箱，可能在在落地后误伤到其他人。当年驻韩F-16战机就因为意外掉落燃料箱而险些砸落地面工人。
（图解：F-22机身上出现龟裂和脱落现象）
4、两款战机，不再是一个**对手？
尽管美空军F-22升级工作，进行得如火如荼，但在部分专家看来，两款战机早已不是一个**的对手，所以，就算完成升级，也依旧会被吊打。
可进入“老年”的F-22，身上毛病远不止这两个。
其最大缺陷之一便是隐身涂层，在过去很长时间里，F-22维护难度高、受环境影响大，所以隐身涂层经常发生掉落问题，尤其是盐雾海风、潮湿天气，这无疑会影响到战机整体隐身效果。
据悉，F-22战斗机曾在弗吉尼亚州兰利空军基地进行飞行表演时，其中一架隐身涂层就发生明显龟裂。
更重要的是，此现象不单单出现在F-22身上，如今F-35也面临着同样的困扰，每次飞行完毕后，都需要进行或多或少的修复。
相比之下，歼-20几乎没有出现过类似问题。原因很简单，其采用了一种特殊的“超材料”，一口气经受住长达13600小时的测试，比F-22隐身测试多了3600多个小时。
反观F-22，从2013年开始，就不止一次被我国米波雷达探测到行踪。
