潍柴2.5L动力配小8挡箱，重汽豪沃统帅轻卡升级了，只要12.5万
【卡车之家 原创】蓝牌新规已经落地，其中明确要求发动机排量不超2.5升，这也意味着未来轻卡主力机型排量将集中在2-2.5升之间。从现阶段市场的趋势来看，不仅仅是动力上的改变，为了让车辆在山区、爬坡等复杂工况下具备更好的适应能力，小8挡变速箱开始在轻卡上流行起来。
我们在爬坡时经常会有这样一种感受，2挡爬坡觉得挡位太低，3挡又太高，总感觉没那么合适。而8挡箱增加2个挡位后，速比范围更广，即便是面对复杂工况，也能有更多的挡位选择。
相较于老款统帅来说，新款变化还是比较明显，一改传统平淡的设计风格，在年轻化、时尚潮流等方面下了不少功夫。
新车最大变化主要集中在前面罩部分，这也是该车外观最大的亮点之一。矩阵式的进气格栅颇有乘用车的味道，看着更有立体感，四周包围的黑色面板也升级为了镀铬亮条，整体上要精致不少。
实拍车辆采用的是2080mm宽体驾驶室，坐进车内能够明显感受到空间上的优势，丝毫没有局促感，轻轻松松乘坐3人。
新车在内饰上确实有了大幅升级，看起来很有高级感。环绕式仪表台采用软包设计，手感摸着很舒适，木纹面板的加入让内饰更加有层次感，悬浮式多媒体大屏给卡友带来了丰富的用车体验，并且该车还带有LED氛围灯，整个驾乘环境向乘用车看齐。
这台法士特小8挡变速箱与我们以前所知的重载8挡箱车型完全不同，首先自重更轻，85公斤的重量比不少6挡变速箱还要有优势，满足合规上牌要求。其次该变速箱是根据轻卡运输工况所打造，在匹配和调校上更加适合蓝牌货车,还支持10万公里长换油。另外全同步器斜齿结构即便是面对城市当中频繁换挡、起步的工况场景，也能轻松应对。
底盘部分，该车采用前3后5+3钢板悬架，后桥为3.5吨级汉德车桥，支持10万公里或者2年长换油，提升车辆出勤率。整个底盘来看，在具备优秀承载能力的同时，还兼顾到了轻量化表现，无论是城市配送还是五金机电重货运输，亦或者是跑山区工况，这辆HOWO统帅都能有一个出色的表现能力。
● 编后语：
目前该车在成都凤升4S店报价12.5万，感兴趣的卡友可以咨询当地经销商。（文/图 龚弋新）