南平搬到建阳后的结果，房价就是闽北之首
这里是南平迁址建阳的新城区，过去的建阳只是一座三线城市，常住人口不到30万人，然而现在的新区内有了两座超级综合体，一座座崭新的高楼拔地而起，轻轨列车从城际驶过，到处逢山开路，遇水架桥，建起了一座座美丽的公园。
原本的朱熹故里建阳市也被改称为了建阳区，慢慢升级为南平市的政治，经济，文化中心，随着南平中心的迁移，最明显的感受就是这里的房价在逐年涨价，近几年已突破万元大关，成为闽北之首，甚至比福建省会周边的房价还要高。建阳的过去是什么样？它的未来又会怎样？今天咱们就来聊聊南平的新中心，建阳区。
其实南平的中心归属在历史上就有过数次变更，新中国成立后，延平区就叫南平，因为其处在福建省的绝对中心位置，地势也是闽北最低，因此延平区水系特别发达，有来自武夷山和三明沙县的河流在此汇聚成闽江流入福州。
当时南平管辖的职权范围甚至涉及到福建三明，宁德古田还有福州闽清一带，但因为过去的交通闭塞，通讯网络也不发达，日常的巡查走访难度太大，所以几座城市在南平管了不到10年，于1963年，就全部从南平拆分出去了。
到了1970年，南平为了更好地发展，把市中心迁到了建阳，从现在的卫星地图可以看出，延平虽然处在福建的中心位置，但却是闽北的最南端，而建阳则刚好处在南平正中心的位置，辐射武夷山，政和，建瓯，邵武等多座城市，从地理位置上来看，建阳确实挺适合做南平市的中心城市，但是到了1988年，南平中心还是从建阳搬回了延平。
到过延平区的朋友想必都有一个深刻的体会，那里虽然是座美丽的小山城，还拥有闻名全国的南孚电池和南平电缆生产企业，然而受到丘陵地形的影响，延平区的房屋不是建在山坡上，就是建在江边，城区的停车位更是一位难求，现在市区周边能挖的地方也都挖了，这在一定程度上限制了延平区的发展。
一直到了2012，南平中心再次有了迁移到建阳的想法，其实建阳在当时也没那么大的空地，但是为了迎接市中心的到来，建阳在北部地区大搞开发建设，移山开路，遇水架桥，用了10年时间打造出了一个南平中心。
这是一张2013年的建阳市地图，当时的建阳新区还只是一片城郊结合部，整个区域内只有一条通往武夷山的公路，在公路两边坐落着数十座村庄，在过去没有这里公交车，也没有路灯，更没有任何的基础配套，在建阳溪对面的村庄甚至连路都没有，村民们要回家都要坐船，平时除了5天一次的赶集基本很少出门，除此之外就是大面积的丘陵地带。
因为南平中心的到来，武夷山高铁站和南平高铁站都选在了建阳做总站，所以建阳也拥有了整个南平市规模最大，最豪华的高铁站。
就这样原来的羊肠小道变成了康庄大道，城际列车，旅游公交全部都有了，建阳新区光是2013年一年，就有6.5万平方米的房屋被征收，当地居民少则两三百平米，多则五六百平米的房屋，因为南平中心的搬迁成了最大的赢家，就连那些河对岸原本都没路回家的居民也分了好几套房子，还拿到了建阳市区。
在此之前，建阳城区是成栋成栋的自建房，房子多的房东都以低于市场价一半的价格出售自己的房产，所以建阳的房价一直涨不起来，开发商也很少来这里开发，城区主路的红绿灯不过两盏。想要逛街就只能去市中心的步行街，没有一家城市综合体。但是南平搬来后一切就不一样了。
先是大润发和万达两座超级商城先后入驻，还吸引了十几家房地产公司和上百家企业到建阳来投资，这些企业中听说还有生产电缆和生产飞机的企业，因为建阳距离福州比较远，可以减少福州对外来人口的虹吸效应，还可以吸引到周围六个县市的人过来为城市发展提供活力。
目前整个闽北在建房产最多的也在建阳了，前几年这里的新房价格就从原来的两三千元每平方米，一路飙升突破了万元大关，成为了闽北之首。
而现在闽北其他地区的房价几乎是福建省内垫底的，便宜的依然还有两三千的房子，然而在过去，延平区才是南平的龙头老大，年GDP几乎是一个建瓯再加一个建阳的总和，现在只经过短短几年时间，几乎要被建阳迎头赶上了。
现在这里的街道变得干净整洁，城市公园都是新修的，市政配套也越来越齐全，未来听说还要在建阳建设南平国际机场。说不定哪天南孚天池和南平电缆也都搬去建阳了，到时建阳将成为正宗的闽北的中心，延平人就算有再多的留恋和不舍也都就此注定，未来的建阳是否会带领南平走向辉煌，咱们拭目以待吧。