?为何1.3T的涡轮增压家用车已经足够满足需求？
购买涡轮增压的家用汽车，只需挑选1.3L或以上的排量，必定能够应对日常生活中各种驾驶情境。
日常驾驶所需的最低动力需求是多少？
在正常行驶过程中，车辆主要面临的阻力包括滚动阻力、空气阻力和传动系统摩擦阻力。
研究者对车辆在滑行状态下遇到的空气阻力、滚动阻力以及传动系统摩擦阻力进行了建模和数据模拟。
根据我国高速行驶的最高限速，以时速120km的标准来看，经过优化后的滑行阻力模拟结果为852.2N。
若要以120km/h的速度行驶，克服该阻力至少需要发动机输出28.4kW，即39马力。
达到这一动力标准，车辆便可以在高速公路上以120km/h的速度行驶。
然而，实际驾驶中，道路并非一马平川，是否存在斜坡？
这就像在同样的速度下行驶相同的距离，上坡会让人感觉更费力，需要更多的动力，这种道理是显而易见的，对吧？
根据JTG B01-2014《公路工程技术标准》的规定：限速120km/h的高速公路，最大纵坡不得超过3%。
也就是说，在爬坡过程中，垂直上升的距离与水平移动的距离之比不得超过3%。
那么，大多数人感觉充足的动力水平应该是多少呢？
按照车辆满载一家人及行李，总重2吨的情况计算，以时速120km行驶，爬升3%的纵坡，车辆在1秒内需要垂直上升大约1米。
换句话说：当汽车在高速公路上攀爬坡度时，发动机需要额外的约20kW，即约27马力的动力输出。接下来，我们将为您详细计算，得出最终结果，请您稍候。
此外，我们还需考虑车辆电器设备，如由发动机直接驱动的空调系统，这是您在行驶过程中必须使用的设备。关于这部分的功率数据也可以查阅相关资料。
据《贵州农机化》期刊上的论文《车用发电机综述》记载，车载电器设备的功率通常在200W至1000W之间。同时，《时代汽车》期刊上的论文《解决整车开空调动力下降的策略研究》也对某车型车载空调的功耗进行了测试。
研究结果显示：空调的功率在1.7至4.8kW之间。
综合考虑，电子设备最多消耗5.8kW，即约8马力动力。理论上，只要发动机具备54kW，即约74马力，就能基本满足使用需求。
这个数值是汽车在理论上能够载着家人和行李在高速公路上行驶的最低动力需求，而在实际驾驶过程中，路况通常会更加复杂。
例如：您可能需要变道、超车，行驶在非标准的土路上，颠簸严重，还有各种奇特的破损路面。是不是？
这就好比：理论上手机充满电可以使用10个小时，但实际上，您可能打游戏5个小时就需要充电了。在特殊情况下，计算变得较为复杂，我们采用最能体现汽车动力性能的零至百公里加速成绩进行大致估算。
《美国消费者报告》在2018年发布的一份报告中阐述了消费者的需求。报告中指出，无论车辆的级别如何，消费者都期望其0至96km/h的加速时间至少应在10到11秒之间，即使是速度较慢的小型面包车，这一时间也应控制在11.5秒以内。
根据这一要求，汽车的平均加速度应保持在0.25G左右。如果用公式P=Fv来计算，那么对于一辆净重1.5吨的汽车，在加速过程中如果能够保持0.25G的加速度不变，那么它至少需要97kW的动力，即131马力，才能在96km/h的速度下进行加速，这与之前的要求有所不同。
对于涡轮增压车型来说，要达到这个动力水平并不困难。这就像成年人进行立定跳远，大多数人都能够轻松跳过1米，对吧？只需要添加一个涡轮增压器，再配合可变气门正时等技术，升功率就可以达到75kW。根据这个数据推断，为了满足日常使用的需求，只需要0.7L的排量就足够了。
然而，市场上的涡轮增压车型基本上都超过了0.7L的排量，对吧？如果要达到《消费者报告》中提到的，大多数人认为足够且舒适的标准，那么1.3L的涡轮增压车型就足够了。
实际上，目前的发动机技术已经超过了论文中模拟的水平，更加先进。
例如：通用汽车的1.3T Ecotec引擎，最大功率可达163马力；而大众的1.4T，也能输出150马力，不是吗？
总的来说，在购车时选择1.3L排量以上的涡轮增压发动机，无疑能够满足日常各种使用需求。
若您关注的车型排量较小，确实需要考虑购车后的使用场景，例如是否经常需要高速行驶等。
不必过于担忧，您有多少时间是车辆满载、后备箱满载的情况？扣除这些时间，实际使用起来也是可以接受的。
关于动力性能，有些朋友对其要求较高，这属于主观感受，难以言喻。
如何判断一辆车动力是否充足？什么样的车辆零到一百加速在多少秒内才能称为“动力充足”？
当车辆在高速公路上以120km/h的速度行驶，转速超过3000转，能否说明这辆车动力强大、性能优越？
衡量车辆动力性能，到底是看马力还是扭矩？销售时常常提到的这两个参数，对吧？
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