是的，萤火虫5.98，熊猫3.99了
最近一段时间拍的大多数视频，特别是涉电的视频，完全就是两个字：降价。降价是没有停过3月份，现在吉利几何的萤火虫300续航的也干到了59800，这是什么概念？跟大家梳理一下。
萤火虫的前身叫几何E，几何E的前身叫功夫牛，功夫牛最低的时候卖过59800，现在萤火虫杀到了历史上的最低价格。特别说一下，这个车是300公里的续航，另外它是5门5座的SUV。刚才说了它是5门，4个门加后备箱放到了59800。
现在还有两门的小车，三门的那种小车卖5万多块钱。几何的两门小车，三门小车卖多少钱？一会再说。因为它是5门，所以它的车长是超过4米的。在598这个价位，5万块钱这个价位当中，它的车长基本上是同级的佼佼者。上车看看它里边有什么。
这个车的定位就是市区代步都不建议大家上高速，因为官方给的成绩，这个车极速只有102，市区代步、买菜接娃、家里备用应该是没有问题的。598会给什么配置？反正是个自动挡，这个别说，但是没有天窗、布座椅，座椅也是手动的，也没有电动座椅，反正不上高速，定速巡航也取消掉了。
但是还是那句话，以598的眼光来看这个车，它无论如何都比很多还在卖五六万的三门的电动车实际上是要强的。要说它的亮点就是这块屏幕居然还带语音交互。你好几何，主人你说打开空调。好的，退下。另外它的旋钮档在这，这有一个手机的支架，但这个就没有无线充电了。手刹是手动的，这是我的驾驶位，所以就比较靠后。
我坐好之后前排留有一拳左右的空间，脱离价格谈好坏是没有意义的，毕竟现在这个车已经放到了5字头，无论如何这个车也会比还在卖5万多块钱的两门车肯定是要强的。
除此以外它还有一个什么优势？看这，它可以进行二排座椅的完全平放，萤火虫卖到了59800。两门的小电动车无论如何在中国目前市场上很难再卖到5字头。
两门的几何的小电动车目前卖多少钱？骑士版本是它的最高配，目前价格是45000左右。其实还有更低的，因为骑士版本等于是在原来小熊猫的基础之上加了一些套件，它贵的主要是套件的钱。更低的是什么？39900，这个其实就是小熊猫的龙腾版，它和骑士版就是外观不同，但是内饰配置是基本相同的。
另外一点，它还有升级，龙腾版原来拍过小熊猫，它只有快充口，只能在外边用快充桩来充电，现在既有快充也有慢充。
这个视频的观点是很明确的，以目前中国电动车市场而言，那种300公里左右的续航的电动车已经杀到了5字头，而200公里两门这些小车一定是在3、4万块钱这个范围之内才能卖得动。
